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西門子CPU模塊6ES7321-1BH10-0AA0技術詳解

點擊次數:511 更新時間:2024-03-04

西門子CPU模塊6ES7321-1BH10-0AA0技術詳解


程序,進行邏輯運算,輸出的新狀態(tài)將輸出寫入到輸出映像區(qū)只要CPU處于運行狀態(tài),上述步驟就周而復始地執(zhí)行。在第二步中,CPU也執(zhí)行通訊、自檢等工作。上述三個步驟是S7-200CPU的處理,可以認為就是程序掃描時間。實際上,S7-200對數字量的處理速度受到以下幾個因素的:輸入硬件延時(從輸入狀態(tài)改變的那一刻開始,到CPU刷新輸入映像區(qū)時能夠識別其改變的時間)CPU的內部處理時間,包括:讀取輸入點的狀態(tài)到輸入映像區(qū)執(zhí)行用戶程序,進行邏輯運算,輸出的新狀態(tài)將輸出寫入到輸出映像區(qū)輸出硬件延時

模擬量濾波死區(qū)值如何設置?
死區(qū)值,定義了計算模擬量平均值的取值范圍
如果采樣值都在這個范圍內,就計算采樣數所設定的平均值;如果當前新采樣的值超過了死區(qū)的上限或下限,則該值立刻被采用為當前的新值,并作為以后平均值計算的起始值
這就允許濾波器對模擬量值的大的變化有一個快速響應。死區(qū)值設為0,表示禁止死區(qū)功能,即所有的值都進行平均值計算,不管該值有多大的變化。對于快速響應要求,不要把死區(qū)值設為0,而把它設為可預期的大的擾動值(320為滿量程32000的1%)
33、模擬量濾波的設置應該注意哪些?
1)為變化比較的模擬量輸入選用濾波器可以波動
2)為變化較快的模擬量輸入選用較小的采樣數和死區(qū)值會加快響應速度
3)對高速變化的模擬量值不要使用濾波器
4)如果用模擬量傳遞數字量,或者使用熱電阻(EM231RTD)、熱電偶(EM231TC)、AS-Interface(CP243-2)模塊時,不能使用濾波器
34、如何讓Micro/WIN中的監(jiān)控響應更快?
可以設置背景通訊時間,背景通訊時間規(guī)定用于“運行編程"和程序、數據監(jiān)控的Micro/WIN和CPU的通訊時間占整個程序掃描周期的百分比。這個時間可以監(jiān)控的通訊機會,在Micro/WIN中的響應會感覺快一些,但是同時會程序掃描時間


變頻器輸入端電源濾波器是采用高導磁率的鐵氧體磁心及鐵粉芯,配接一定的電容,構成LC濾波器,將變頻器產生的高次諧波(在某一頻帶內的)濾掉,而使臨近或同一電網工作的電器設備不受干擾,能夠正常工作。其原理圖如圖1所示。

  

                                                            圖1 輸入濾波器電路原理圖

  變頻器輸出端電源濾波器采用電感(L)濾波,抑制變頻器輸出的傳導干擾和減少輸出線上低頻輻射干擾,使直接驅動的電機電磁噪聲減小,使電機的銅損、鐵損大幅減少

配備820數控系統的某加工中心,產生7035號報警,查閱報警信息為工作臺分度盤不回落。在SINUMERIK 810/820S

數控系統中,7字頭報警為PLC操作信息或機床廠設定的報警,指示CNC系統外的機床側狀態(tài)不正常。處理方法是,

針對故障的信息,調出PLC輸入/輸出狀態(tài)與拷貝清單對照。
 工作臺分度盤的回落是由工作臺下面的接近開關SQ25、SQ28來檢測的,其中SQ28檢測工作臺分度盤旋轉

到位,對應PLC輸入接口110.6,SQ25檢測工作臺分度盤回落到位,對應PLC輸入接口110.0。工作臺分度盤

的回落是由輸出接口Q4.7通過繼電器KA32驅動電磁閥YV06動作來完成。
 從PLC STATUS中觀察,110.6為“1",表明工作臺分度盤旋轉到位,I10.0為“0",表明工作臺分度盤未回落,

再觀察Q4.7為“0",KA32繼電器不得電,YV06電磁閥不動作,因而工作臺分度盤不回落產生報警。處理

方法:手動YV06電磁閥,觀察工作臺分度盤是否回落,以區(qū)別故障在輸出回路還是在PLC內部。
診斷壓力開關故障實例
 配備FANUC 0T系統的某數控車床。
 故障現象:當腳踏尾座開關使套筒頂緊工件時,系統產生報緊。
 在系統診斷狀態(tài)下,調出PLC輸入信號,發(fā)現腳踏向前開關輸入X04.2為“1",尾座套筒轉換開關輸入X17.3為“l(fā)",潤

滑油供給正常使液位開關輸入X17.6為“1?1;。調出PLC輸出信號,當腳踏向前開關時,輸出Y49.0為“1",同時,

電磁閥YV4.1也得電,這說明系統PLC輸入/輸出狀態(tài)均正常,分析尾座套筒液壓系統。
 當電磁閥YV4.1通電后,液壓油經溢流閥、流量控制閥和單向閥進入尾座套筒液壓缸,使其向前頂緊工件。松開

腳踏開關后,電磁換向閥處于中間位置,油路停止供油,由于單向閥的作用,尾座套筒向前時的油壓得到保持,

該油壓使壓力繼電器常開觸點接通,在系統PLC輸入信號中X00.2為“l(fā)"。但檢查系統PLC輸入信號X00.2則為“0",


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